“黑车”之患

  ■ 本报记者 陈旭耀     

  非法客运将严重扰乱正常的客运秩序, 容易诱发重大安全事故和社会不稳定困素等危害,治理非法客运现象,成为各地亟待解决的重大课题。当前,我市打击治理非法客运的形势还比较严峻,非法客运在我市还有很大的生存发展空间,为此,我市交通、公安、工商等部门近日就如何有效打击治理非法客运现象,维护正常的客运秩序问题进行了专题调研。

  现状:

  非法客运收入占城市公交收入的60%以上

  据调查资料显示,目前,我市主城区客运主要由城市公交、出租汽车、各大企业通勤运输及非法客运等四部分构成。其中,城市公交运营线路有27条,运营车辆517台,2008年度共计完成客运量9626万人次,运营收入1.09亿元,出行分担率仅为15.67%。而非法客运方面,据2008年初的专项调研统计,全市主城区共有非法客运车辆3000余台,其中,在东区、西区范围内,具有固定线路、固定运行时间、一定数量和规模的非法客运线路共计14条,共有非法客运面包车1400余台。非法客运年客运量约5059万人次,年运营收入约6738万元,分别是城市公交2008年度客运量的52.56%,年度运营收入的61.82%。

  据市交通局分析,目前我市城市公交客运组织与群众出行需求存在较大差距,我市公交覆盖范围还仅限于主要城市干道、部分城市次干道和多数居民聚居区,全市公交覆盖率仅为79.5%。公交线网整体运行效率偏低,部分次干道、支线换乘不便,无法满足居民出行需求,形成非法客运生存和发展的市场空间。而部分公交线路设置不科学、公交车型结构单一、公交运营时间对群众出行时段覆盖不足、出租汽车客运对城市公交的补充作用不强等也是非法客运挤占我市城市公交空间的原因。

  整治:

  疏堵结合 维护营运秩序

  为了维护全市运输市场秩序,打击非法运输经营,我市于2008年12月起开展了为期3个月的主城区道路客运秩序专项整治工作。从2008年12月15日至2009年2月13日,市非法客运整治工作组及三区非法客运整治工作组共出动执法人员2302人次,执法车辆857台次,检查各类车辆4374台次,查扣非法营运“黑车”66台。同时,按照以“疏”为主的原则,主动抢占客运市场,增开社区巴士,方便市民出行。

  虽然我市在整治非法运输经营中取得了一定成绩,但“黑车”现象仍然比较严重,针对我市如何做好“黑车”的整治工作,有关负责人强调,要坚持疏堵结合,以疏为主,以打为辅的原则,大力实施公交优先发展战略,挤压非法客运的生存空间。全力发展城市公交是满足普通群众出行需求和解决非法客运问题的必然选择。通过认真贯彻落实市政府《关于优先发展城市公共交通的实施意见》,在换乘枢纽场站建设,车辆更新配置等方面加大投入,并在此基础上帮助公交企业优化运营组织,大力发展优质、安全、便捷的公交运输服务网络的方式,逐步挤压“黑车”的生存空间。

You may also like...

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注