攀大高速控制性工程正式开建

中坝隧道工程正式破土动工。

  12月25日,位于仁和区中坝乡团山村灰鲊凹组的中坝隧道正式开工,标志着攀大高速公路建设又迈出了坚实的一步。攀大高速是我省高速公路网中的重要出川通道之一,对四川交通枢纽建设和我市经济社会发展具有重要意义。

  当天上午,攀大高速TJ3标段控制性工程中坝隧道施工现场人头攒动,随着挖掘机的轰鸣声,攀大高速全线首个特长隧道正式破土动工。据悉,攀大高速中坝隧道设计为双向分离式越岭隧道,左洞全长4629米、右洞全长4627米,洞口位于仁和区中坝乡团山村灰鲊凹组。该隧道是全线控制性工程之一,约占攀大高速(四川境)隧道总长的17.44%。

  据了解,攀枝花至大理(四川境)高速公路全长40.9公里,设计速度80公里/小时,全线桥隧总长32.6公里、桥隧比达79.57%,估算总投资70.24亿元,建设工期5年。设有总发、中坝、灰窝、太平、半边街5处互通式立交,1处服务区。全线建成后,攀枝花至大理车程将由现在的6小时缩短至2小时。

  攀大(四川境)高速公路是省高网规划中新增的一条重要的南下出川纵向通道,将连接G56杭州至瑞丽高速公路,成为四川经云南连接东盟地区的最便捷快速通道,也是国家“一带一路”建设四川境内重要的一段。

  (记者 谭建红 文/图)

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